机油基础知识解析

2014-05-13 17:36:55   类型:转载   来源:汽车之家   编辑:王得源

1.机油的作用、种类、标号含义


说起汽车机油,大家可能都听说过,但是深聊起来一些老司机可能也有不懂的地方。最近我身边的一些朋友经常问我,汽车机油包装上的标号都是什么意思?自己的车可以加全合成机油吗?一般机油的寿命是多少?等等类似的问题。听到这些问题,我觉得有必要介绍一下汽车机油的一些基础知识,来帮助这些对机油不是很了解的朋友们。




● 什么是汽车机油?机油是干什么用的?

机油又叫做润滑油,如果发动机被比喻成汽车心脏的话,那机油就是汽车的血液,它的作用有以下几点:

1.润滑减磨:当汽车启动后,活塞和气缸之间、主轴和轴瓦之间、正时齿轮等均存在着快速的相对摩擦,机油的一大作用就是通过零件的摩擦,在两个摩擦表面间形成油膜,油膜会将两个摩擦的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。

2.清洗清洁:机油的另一个作用就是通过循环流动,能够将发动机零件上的积碳、油泥、金属磨损颗粒等脏东西带回油底壳,达到清洗清洁的效果。

3.密封防漏:机油还可以在有相对运动的零件间形成油膜,来提高它们的密封性,有利于防止漏气或漏油。

4.防锈防蚀:机油通过零件的运动,会在零件表面形成油膜,这层油膜可以吸附在零件表面上,防止水、空气等与零件表面接触而使零件腐蚀生锈。

5.冷却降温:机油能够将发动机中的部分热量带回机油箱,再散发至空气中,起到帮助冷却液冷却发动机的作用。

6.减震缓冲:当发动机启动时,气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞销、连杆和曲轴轴承上的负荷,这个负荷经过轴承的传递润滑,吸收冲击并减小振动,起到缓冲的作用。

● 机油都分为哪几种?

目前市场上的机油按照基础油的不同,可以简单的分为矿物质油和合成油两种,合成油中又可分为半合成机油和全合成机油。

矿物质机油和合成机油最大差别在于:合成油使用的温度更广,使用期限更长,以及成本更高;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里,合成油因为使用期限比矿物油长很多,因此成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高多少。

● 机油标号的含义是什么?

大家可能都在机油的包装上看到过SAE、API、SM、5W-40等标号,那么这些标号都代表什么意思呢?下面我们就来为大家解读一下。

★ SAE标号的含义:

我们先来说说SAE标号的含义,SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称,SAE后边的标号标明机油的黏度值,比如:SAE5W-40,其中“W”代表WINTER冬天,“W”前面的数字代表低温情况下的流动黏性,这个数值越小说明机油的低温流动性越好,当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面的数字则是机油在100℃时的黏度,数字越高黏度越高。

选择什么样的机油最适合,要根据车辆本身的情况和所在环境来决定。我们也搜集了发动机机油SAE粘度等级,方便大家参考。

发动机机油SAE黏度等级
SAE黏度等级 低温启动黏度
(最大值)
低温泵送黏度
(最大值,没有屈服能力)
高温运动黏度
(mm2/s 100℃)
高温高剪切黏度
(150℃,106 s-1)
mpa·s mpa·s 最小值 最大值 最小值mpa·s
0W 6200 -35 60000 -40 3.8
5W 6600 -30 60000 -35 3.8
10W 7000 -25 60000 -30 4.1
15W 7000 -20 60000 -25 5.6
20W 9500 -15 60000 -20 5.6
25W 13000 -10 60000 -15 9.3
20 5.6 9.3 2.6
30 9.3 12.5 2.9
40 12.5 16.3 2.9(0W-40,5W-40和10W-40等级)
40 12.5 16.3 3.7(15W-40,20W-40和25W-40等级)
50 16.3 21.9 3.7
60 21.9 26.1 3.7

★ API标号的含义:

说完了SAE标号的含义,我们再来聊聊API标号是什么意思。API是英文“美国石油协会”的简称,API后边的标号则标明机油的质量级别。

API机油分为三类:

1. “S”开头系列代表汽油发动机用油,规格有:API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。

2. “C”开头系列代表柴油发动机用油,规格有:API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。

3. 当"S"和"C"两个字母同时存在,则表示此机油为汽柴通用型。

在S或C后面的字母表示的含义是:从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母,机油的环保级别都会优于前一种,字母越靠后环保等级越高,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的,目前环保级别最高的机油是“SN”级。

2.机油常见问题解答


● 常见问题解答

介绍完了机油的基本知识,想必大家会有很多机油使用上的问题想了解,我们也搜罗了一些比较普遍的问题来为大家解答:

★ 问题1:如何判断真假机油?

目前市场上的机油种类繁多,购买渠道也是多种多样,所以很多奸商为了赚钱,经常会以次充好,拿低级别的矿物质机油充当半合成机油或全合成机油卖给消费者。关于如何分辨机油真假,一直以来各种经验之谈有很多,但是如今造假手段很高,对于大多数没有相关经验的消费者来说,通过正规渠道购买是最有保障的,比如京东商城或一些有认证的店铺。

同时一些品牌机油上会有条形码或防伪标标识等,通过拨打防伪标识上的电话或发短信,也可以辅助我们验证机油的真假。当然,从包装、外观,气味,密封等等,真假机油有时也会有差别,但是非专业人士恐怕也很难掌握,因此最保险的办法还是在正规的销售商处购买。

★ 问题2:如何观察车内机油的油量?

我在网上经常会看到一些网友在争论到底是热车测量机油准确,还是冷车测量机油准确,其实正确的观察机油油量的方法应该是冷车状态下,在平地测量机油量。测量前先拔出机油尺擦干净,然后重新插入机油尺测量孔,注意一定要插到底,再次拔出就可以准确查看机油量了。

随着科技的发展,越来越多机械的东西被电子化,机油尺也不例外,如今电子机油标尺已经不是新鲜的配置了,用它可以更从容地观察机油液面高度,不用拿着手纸去打开发动机盖观察了。不过使用这种电子机油标尺的时候有一个细节需要注意,就是它呈现在显示屏上的不是整根标尺,而是上限和下限,所以如果条形示意在显示屏上已经快“空”了,并不代表油底壳中没有机油了,而是机油已经达到合理范围的下限,及时补充即可。

★ 问题3:换机油的方法都有什么?

前一段时间有的网友问我,在4S店保养时看到工人放机油时不是从车底的放油口放机油,而是用泵从上面把机油抽出来,不知道这种方法对不对。其实这种抽油的方式并不是错误的,抽油可以将油底壳的一些脏东西抽干净,效果会比放油好一些;而放油则操作简单,只要把车架起来,然后拧开油底壳的放油螺丝就可以了。这两种方法各有各的好处,就看您方便用哪种方法了。

★ 问题4:如何观察机油的寿命?

我们可以通过机油试纸来测试机油是否应该更换,只要用机油尺从油缸中蘸一点机油滴在试纸上,2至3个小时后再与试纸包装上的说明对比一下,就能很清楚的知道机油是否需要更换了。

★ 问题5:所有车都适合加全合成机油吗?

汽车加什么样的机油是很有讲究的,很多人都认为全合成机油是最好的机油,所以会给自己的车辆使用全合成机油。其实并不是加全合成机油就是最好的选择,全合成机油由于低温流动性比较好,所以黏稠度与半合成或矿物质油相比会比较低,对于一些车龄比较长或发动机大修过的车辆,由于发动机内的活塞有磨损或大修后组装的不精细,可能活塞和缸体之间的间隙比较大,使用粘稠度比较低的全合成机油,发动机的气密性可能会受到影响,容易出现烧机油或窜气的现象。

★ 问题6:不同品牌机油能不能混用?

每个品牌的机油添加剂都是不一样的,混用可能会造成化学成份之间的变质,如果条件允许,我们不推荐不同品牌的机油混用。

如果是一些极端情况,比如您在高速上发现机油不多了,但是服务站内售卖的机油和您用的不是一个品牌,这种情况下可以先混加,毕竟有机油比没机油要好得多,但要选择型号相同的机油,只要事后尽快换下来就可以了。

文章小结:

机油的使用是很有讲究的,并不是越贵的机油使用效果就越好,所以大家在挑选机油时,一定要了解自己的车适合加什么样的机油。如果实在拿捏不准,那就踏踏实实的去4S店加原厂机油,保证不会出现问题。今天这篇文章只是一些机油的基础知识,如果您看过这篇文章后觉得不过瘾,请您不要着急,我们会在不久之后推出一系列关于机油的文章,请您随时留意我们用车频道的文章更新。

 

相关文章

文章评论 已评论(0)次

    热门文章

    下雨天让你的挡风玻璃不挂水不是梦

    随着近期全国范围内的几场降水,...

    正确认识汽车封釉 封不封怎么封

    封釉大家都知道,简单来说就是给...

    99%的车主在换机油时都忽略的...

    现在车主在做保养的时候一般只是...

    三款主流隔热膜,哪款最牛B?

    炎炎夏日已经到来,不少车主考虑...

    优质评论

    考米网客户端二维码

    扫描左侧的二维码

    快跟我们微信互动吧

    在线客服乐语